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Operador de cámara durante un rodaje con un coche clásico en el desierto de Almería
Audiovisual

Rodajes de cine y publicidad en Almería

Somos el equipo local que resuelve la unidad aérea, los permisos y la logística de rodaje en la provincia donde se lleva rodando cine más de sesenta años.

Almería sigue siendo una de las plazas de rodaje más activas de España, y no solo por el desierto de Tabernas. En un radio de una hora hay desierto, playa virgen, cala de acantilado, salinas, ciudad histórica, cantera de mármol blanco, invernadero infinito y sierra. Para una producción eso significa muchos escenarios distintos sin mover la base del equipo.

Nuestro papel en un rodaje suele ser el de unidad aérea. Aportamos piloto, operador de cámara y aparato, y nos integramos en el plan de rodaje del equipo. Grabamos en los mismos formatos profesionales que la cámara principal para que el material aéreo entre en el etalonaje sin problemas, y trabajamos con doble mando para que el director pueda pedir el mismo movimiento otra vez.

También damos apoyo de producción a equipos que llegan de fuera: búsqueda de localización, contacto con propiedades y ayuntamientos, tramitación de vuelo, conectividad en localizaciones sin cobertura y cámara adicional de tierra. Muchos rodajes se complican justo por esto y no por la parte creativa.

Trabajamos como operador UAS registrado en AESA y bajo normativa europea EASA, con seguro de responsabilidad civil. Para una producción, eso es lo que permite meter un dron en el plan de rodaje sin abrir un frente de riesgo. Aportamos la documentación cuando la producción o su aseguradora la pide.

QUÉ APORTAMOS AL RODAJE
  • Unidad aérea completa con piloto y operador de cámara
  • Grabación en RAW y ProRes compatible con el flujo del rodaje
  • Dron FPV para persecuciones y planos imposibles
  • Cámara estabilizada de cuatro ejes para unidad de tierra
  • Gestión de permisos de vuelo y coordinación con la propiedad
  • Conectividad por satélite en localizaciones aisladas

Planos que se resuelven mejor con dron aquí

El terreno almeriense da unos cuantos movimientos que en otros sitios son caros o imposibles.

  • Descubrimiento de horizonte. La cámara sube desde detrás de una loma y aparece el desierto entero. Es el plano de apertura clásico de Tabernas.
  • Seguimiento de vehículo. Las pistas y las ramblas permiten persecuciones largas sin cruces ni tráfico.
  • Descenso de acantilado. En la costa de Cabo de Gata y Carboneras, con las autorizaciones que correspondan.
  • Cenital geométrico. Invernaderos, salinas y canteras dan patrones que funcionan solos en pantalla.

La ficha de cada zona, con lo que hay que saber para volar en ella, está en localizaciones aéreas en Almería.

La parte administrativa, que es la que retrasa rodajes

Volar un dron en un rodaje toca varias ventanillas a la vez y no todas dependen de aviación. Está el espacio aéreo, que se consulta en las zonas geográficas UAS y puede requerir autorización. Está el suelo, que puede ser municipal, privado, de un parque natural o de carreteras. Y está la producción, que necesita saber con antelación si el plano entra o no en el plan.

Empezamos por lo que puede tumbar un plano y no por lo que se resuelve en un día. Los detalles del proceso están en permisos de vuelo para rodajes, y las condiciones por zona en dónde se puede volar un dron en Almería.

Cómo se integra la unidad aérea en el plan de rodaje

Un dron no es una cámara más: necesita su ventana. Hay que despejar la zona de despegue, coordinar con el ayudante de dirección los momentos en que el ruido no molesta al sonido directo, y prever el cambio de baterías, que marca el ritmo real de la jornada.

Nuestra forma de trabajar es dejar cerrado antes del rodaje qué planos son aéreos, en qué orden se hacen y cuánto tiempo ocupan. Cuando el aéreo se improvisa al final de la jornada, casi siempre se rueda con la peor luz del día.

En zonas protegidas como el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, en el entorno del aeropuerto de Almería y en las zonas restringidas por Defensa, el vuelo se comprueba y se tramita antes de comprometer ningún plano. Si una autorización no llega a tiempo, se dice y se busca alternativa.
Entrega

Qué recibes al terminar

En rodaje entregamos material bruto y documentación el mismo día, con doble copia.

  • Material aéreo en RAW o ProRes según el flujo del rodaje
  • Doble copia en disco entregada a producción al cierre de jornada
  • Parte de tomas con la referencia de cada plano
  • Documentación de operador UAS y seguro para la producción
  • Fotografía de referencia de localización en el scouting previo
En Almería

Tipos de rodaje que cubrimos

Ficción y serie

Unidad aérea integrada en el plan de rodaje, con doble operador y repetición de movimientos.

Spot publicitario

Planos de producto y de vehículo con FPV y dron de cine, sobre pista o rambla acondicionada.

Documental

Recursos aéreos de paisaje y de actividad, con jornadas repartidas según estación y luz.

Making of y EPK

Cobertura del propio rodaje para material de prensa y para redes de la producción.

Dudas habituales

Preguntas frecuentes sobre rodajes de cine y publicidad en almería

¿Podéis volar dentro del desierto de Tabernas?

En buena parte de la zona sí, con las reglas generales de vuelo y el permiso de la propiedad del terreno cuando es privado. Los recintos de cine tienen además sus propias normas de acceso y de rodaje, que se negocian con ellos directamente.

¿Qué pasa con el sonido directo si vuela el dron?

Un dron hace ruido y ese ruido entra en la toma. Se resuelve coordinando con el equipo de sonido: o el plano aéreo va sin diálogo, o se graba el diálogo aparte, o se elige un momento de la jornada en el que no haya toma de sonido en curso.

¿Trabajáis para producciones extranjeras?

Sí. Lo habitual es que la producción llegue con su equipo y contrate en local la unidad aérea, la gestión de permisos y el apoyo logístico. Podemos aportar la documentación de operador y seguro que suelen pedir las aseguradoras internacionales.

¿Cuánto hay que avisar con antelación?

Cuanto antes mejor, sobre todo si hay tramitación de vuelo por medio. Un vuelo sin trámites se puede organizar con poco margen; uno que requiera autorización de un organismo depende de los plazos de ese organismo y no de los nuestros, así que no prometemos fechas que no controlamos.

¿Tenéis conexión a internet en localizaciones aisladas?

Sí, con antena Starlink. Es lo que permite enviar material al montaje, hacer supervisión remota con el cliente o emitir en directo desde una rambla o una cantera sin cobertura móvil.

¿Vienes a rodar a Almería?

Mándanos el guion técnico o la lista de planos aéreos y te decimos qué es viable y qué hay que tramitar.