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Grabación con cámara en el interior de un invernadero
Zonas de trabajo

Drones en Vícar y La Mojonera

Entre Vícar y La Mojonera se concentra buena parte de la agroindustria del Poniente. Volamos sobre invernadero, semillero y nave, y sobre las cubiertas que ya llevan placas.

Estos dos términos tienen una mezcla poco habitual: invernadero de campaña, semilleros que trabajan todo el año y polígonos con naves grandes, todo muy cerca. Para quien contrata un vuelo eso se traduce en encargos que no son solo agrícolas. Aquí es normal empezar revisando una cubierta de plástico y terminar haciendo termografía en el tejado de una nave de manipulado a un kilómetro.

En el semillero, lo que interesa del aire suele ser el conjunto: cómo está distribuida la instalación, qué superficie ocupa realmente cada módulo, por dónde entra el agua y cómo se ha ido ampliando el complejo con los años. Es información que existe en la cabeza de quien lleva la explotación pero rara vez está en un plano actualizado, y una ortofoto la deja fijada en un documento que se puede compartir.

En el polígono, el encargo cambia de sector pero no de método. Naves con cubierta de gran superficie, mucha instalación fotovoltaica de autoconsumo puesta en los últimos años, y un mantenimiento que casi siempre se hace cuando algo ya ha fallado. El vuelo térmico permite adelantarse y, de paso, ver el estado del soporte sin subir a nadie.

QUÉ INCLUYE UN VUELO AQUÍ
  • Ortofoto a escala de la finca, el semillero o la parcela industrial
  • Localización de daños en plástico, canalones y estructura
  • Termografía de módulos fotovoltaicos en cubierta
  • Revisión del estado de la cubierta que soporta la instalación
  • Imagen aérea para catálogo, web y documentación técnica
  • Informe con los puntos señalados sobre la imagen

Semilleros y explotaciones grandes

Cuando una instalación ha crecido por fases, el plano que hay archivado casi nunca coincide con lo que hay construido. Un vuelo fotogramétrico resuelve eso en una mañana y deja una base actualizada sobre la que trabajar: superficies medidas, límites reales y accesos. Lo hacemos con ortofoto y fotogrametría y, si se necesita volumen o modelo tridimensional, con modelado 3D.

Cubiertas y fotovoltaica en polígono

Una nave de manipulado con placas en cubierta reúne los dos problemas típicos: módulos que dejan de rendir sin que nadie lo note y una cubierta que envejece debajo. El vuelo con cámara térmica identifica puntos calientes, cadenas fuera de servicio y anomalías de conexión, y la pasada en visible deja documentado el estado del tejado. Es la inspección de autoconsumo fotovoltaico, y cuando el interés está en el edificio, la inspección de cubiertas y fachadas.

Espacio aéreo en el Poniente cercano a la capital

Vícar y La Mojonera están en la parte del Poniente más próxima a Almería, y eso hace que el espacio controlado asociado al aeropuerto sea un condicionante que hay que mirar de verdad, no por rutina. Se consulta el punto exacto de la operación, se comprueba qué zonas geográficas UAS aplican y se tramita lo necesario antes de la fecha. Trabajamos como operador UAS registrado en AESA y no volamos sin tener eso resuelto.

Entrega

Qué recibes al terminar

El entregable se ajusta a quién lo va a usar: no es lo mismo un informe para mantenimiento que una base cartográfica para un técnico.

  • Ortofoto georreferenciada de la instalación completa
  • Informe térmico con las anomalías situadas sobre el campo de módulos
  • Reportaje fotográfico de cubierta con los puntos de interés marcados
  • Medición de superficies sobre la imagen, exportable
  • Fotografía y vídeo aéreo de la instalación para uso comercial
Dudas habituales

Preguntas frecuentes sobre vuelos con dron en vícar y la mojonera

¿Hace falta parar la instalación fotovoltaica para inspeccionarla?

No, al contrario: la termografía necesita que la instalación esté produciendo para que las anomalías se manifiesten. Se vuela en condiciones de radiación adecuadas y sin interrumpir el funcionamiento.

Tengo el plano del semillero desactualizado. ¿Me sirve un vuelo?

Sí. Un levantamiento fotogramétrico devuelve el estado actual medido, que es la base para cualquier proyecto de ampliación o para una gestión administrativa. Lo detallamos en topografía con drones.

¿El aeropuerto impide volar en Vícar?

No lo impide de forma general, pero sí condiciona. Cada operación se consulta para el punto y la altura concretos y se tramita lo que corresponda. Es un paso previo normal en esta parte de la provincia.

¿Necesitas imágenes aéreas o un informe técnico en Almería?

Cuéntanos qué necesitas y te decimos qué se puede volar, con qué equipo y en cuánto tiempo lo tienes.